Ez a kis, kéttengelyes vontató már a második világháború 
előtt is üzemben állt, úgyhogy nem mondhatni egy modern gépnek, ugyanakkor remekül teljesítette a követelményeket (szemben a szocialista ipar némelyik nagy mozdonytípusával, amelyet csak többszörös átépítés után lehetett – nagyjából! – üzembiztosnak tekinteni…).Alaposan utánanéztem, hogy az általam válaszott időszakban is szolgálatban volt-e a kis fekete gép – mert ugye a gyártó által választott pályaszám még nem garancia erre -, de szerencsére megnyugodhattam, mert bizony még a ’80-as években is lehetett itt-ott használatban lévő példányokkal a DR üzemegységeiben. Nyilván iparmozdonyként pedig még gyakrabban előfordult.
A mozdony utáni vadászat ezúttal meglepő módon 
egyszerűen ment: egyrészt kapható volt ez a típus, másrészt nem is volt olyan extrém drága. A Piko gyártott többek között ilyet, úgyhogy gyorsan körbenéztem a hazai üzletek között és a legkedvezőbb árat kiválasztva megvásároltam a leendő bányamozdonyt. A konstrukció egészen egyszerű, de azért szépen kidolgozott: 2 tengelyes és digitális előkészítés nincs is benne – igaz, ez egyelőre annyira nem is érint. Néhány feliratot még utólag rá lehet ragasztani, illetve a kuplung horogja mintha egy kicsit magasan lenne, de biztos vagyok benne, hogy majd erre is találok megoldást. Úgyhogy elégedett voltam a beszerzéssel, reméljük az új BR 100-as majd működés közben is bizonyítja a megbízhatóságát.
