Like this:

Bár továbbra sem érzem magam egy velejéig nagyvasút rajongónak, ez azért nem jelenti azt, hogy ne néznék meg egy-egy jól sikerült nagyvasúti képet. Különösen, ha az valamilyen Deutsche Reichsbahn-os masinát ábrázol. Így vettem észre, hogy a Gützold BR 110-es mozdonyom némi hiányosságot mutat a valóságossal szemben. Persze sok ilyen létezhet, de észrevettem pár olyan alkatrészt a gépen, amit esélyesnek láttam pótolni, vagy kiegészíteni.

Nem lennék azonban őszinte, ha nem említeném meg, hogy azért egy pillanatra elfogott a csábítás, mikor megláttam a Brawa BR 110-esét a neten (azért töltöttem le a képét, hogy lássam, azon miképp vannak az említett alkatrészek kialakítva – természetesen a nagy gépekről készült képek mellett). Nyilván szebb, részletesebb a gép kidolgozása. Viszont annyira mégsem nagy a különbség,hogy újabb vagyonokat költsek egy nyugati gyártású, új BR 110-esre . Ráadásul arról sem szabad megfeledkeznünk, hogy az én kis gépem igenis közel áll a pici szívemhez! Így aztán nekiálltam a mozdony szépítésének.

Először sor került a vezérállás ajtajánál található kapaszkodók megfestésére, majd miután ez sikerült, nekiveselkedtem a mozdony két oldalán végigfutó csövek kiemelésének.  Mind a két festést alkoholos filccel csináltam, ami lehet, hogy nem számít ultraprofi megoldásnak, de mivel ez állt a rendelkezésemre, így ezt használtam.